據(jù)鐵四院高級工程師閔陽介紹，相較于GPS，北斗應用在鐵路勘察方面，精度更高，可靠性更優(yōu)，功能性更強，與其它新技術可以更好地融通。

 

目前，課題組已完成鐵路北斗地基增強系統(tǒng)的技術研究、北斗地基增強技術在勘測設計、施工建造的測量方案和應用研究、北斗導航自動化監(jiān)測服務平臺的建設、北斗網(wǎng)格碼的航道數(shù)據(jù)編碼研究，自主研制了整套基于北斗導航定位技術的軟硬件系統(tǒng)、新型鐵路控制網(wǎng)體系和新型航道編碼，并在此基礎上編制了多項企業(yè)標準和作業(yè)指導書，累計申請專利31項，發(fā)表高質量論文34篇，取得軟件著作權5項，其中鐵四院申請專利16項，發(fā)表論文16篇，取得軟件著作權3項。

 

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