據(jù)悉，廣西智能駕駛研究院歷時(shí)一年籌備，其中在去年12月，廣西智能駕駛研究院項(xiàng)目正式獲批并簽約建設(shè)；今年1月，廣西智能駕駛研究院獲南寧市新型產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究機(jī)構(gòu)認(rèn)定；今年3月，廣西智能駕駛研究中心有限公司正式注冊(cè)成立。主線科技將通過(guò)控股廣西智能駕駛研究中心有限公司，負(fù)責(zé)研究院的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。

 

資料顯示，主線科技是L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)與運(yùn)力服務(wù)提供商，基于自主研發(fā)設(shè)計(jì)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)“Trunk Master”，該公司已推出多款車(chē)規(guī)級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛卡車(chē)，商業(yè)化速度與規(guī)模領(lǐng)跑業(yè)界。在港口物流樞紐場(chǎng)景，主線科技參與了天津港、寧波舟山港等多個(gè)國(guó)內(nèi)智慧物流樞紐項(xiàng)目，累計(jì)交付了超百臺(tái)港口無(wú)人駕駛集卡，并率先實(shí)現(xiàn)了“去安全員”的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。在干線物流場(chǎng)景，主線科技獲得北京市首批商用車(chē)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，并在國(guó)內(nèi)真實(shí)開(kāi)放高速公路京臺(tái)高速持續(xù)開(kāi)展常態(tài)化L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試與示范運(yùn)營(yíng)。

 

按照規(guī)劃，廣西智能駕駛研究院將依托主線科技在院士團(tuán)隊(duì)、清華大學(xué)、中國(guó)科協(xié)、中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)智駕專(zhuān)委會(huì)及科研人才團(tuán)隊(duì)、智能駕駛?cè)珬＜夹g(shù)、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用成果等核心優(yōu)勢(shì)，圍繞廣西及南寧重點(diǎn)布局發(fā)展的新能源+智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)，攻克關(guān)鍵技術(shù)難題，推進(jìn)技術(shù)成果向智能汽車(chē)、智能交通等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

 

與此同時(shí)，該研究院將進(jìn)一步通過(guò)整合政產(chǎn)學(xué)研用資源，結(jié)合產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金，孵化培育智能駕駛產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵性技術(shù)人才，打造一個(gè)以智能汽車(chē)為紐帶、以智能駕駛?cè)珬＜夹g(shù)為核心的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

 

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