簽約儀式上，由輕舟智航與東風悅享緊密攜手、聯(lián)合打造的無人駕駛車Sharing Bus全新亮相，首批落地50輛車。即日起，Sharing Bus將率先在武漢經(jīng)開區(qū)川江池地鐵站和春筍之間啟動內(nèi)部試運營，化身“春筍號”，打造多條基于車路協(xié)同的無人駕駛接駁線路。未來，輕舟智航與東風悅享將不斷拓展無人駕駛商業(yè)化運營版圖，在全國范圍內(nèi)逐步實現(xiàn)300輛無人駕駛車的商業(yè)化運營。

 

作為全國首批“智能城市基礎(chǔ)設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點”的主要承載區(qū)，武漢經(jīng)開區(qū)聚焦“中國車谷”中心目標，將在2025年實現(xiàn)“無人駕駛之城”規(guī)劃，即通過建設車路融合的無人駕駛立體交通，打造一批智慧城市特色應用，實現(xiàn)無人駕駛與百姓生活、無人駕駛與智慧城市之間的協(xié)同協(xié)調(diào)發(fā)展。以Sharing Bus為契機，輕舟智航將充分借助武漢經(jīng)開區(qū)豐富的無人駕駛場景和資源優(yōu)勢，共同打造無人駕駛商業(yè)化范本，探索智慧出行與民生服務融合發(fā)展的新模式。

 

Sharing Bus是一款造型科幻可愛，沒有傳統(tǒng)駕駛座的全無人駕駛車。依托輕舟智航自主研發(fā)的Driven-by-QCraft自動駕駛方案，Sharing Bus不僅擁有360度無盲區(qū)感知能力，還具備傳感器、計算平臺等模塊的全冗余設計，打造可靠的安全性表現(xiàn)，實現(xiàn)了公開道路L4級別自動駕駛能力，可靈活應對各類城市復雜交通場景。

 

在試運營期間，Sharing Bus將主要服務武漢軌道交通16號線小軍山地鐵站到春筍智慧青年城站、春筍智慧生態(tài)城到“池中間”之間的短途通勤接駁。正式投入運營后，它將為沿線15個小區(qū)約5萬居民提供智能接駁出行服務，以“軌道交通+無人駕駛微循環(huán)”解決“最后三公里”的出行煩惱。

 

無人駕駛車Sharing Bus的成功落地，不僅證明了輕舟智航無人駕駛技術(shù)的安全性、可靠性已經(jīng)領(lǐng)跑行業(yè)，且成熟度也已達到了商用化水平。成立短短兩年時間中，輕舟智航成功構(gòu)建了行業(yè)領(lǐng)先的自動駕駛工具鏈「輕舟矩陣」，以仿真為核心，打通了從研發(fā)到測試運營的全流程，實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的自動化標注、質(zhì)檢、訓練和評估，讓無人駕駛技術(shù)以“火箭”般速度高效迭代，為不同車型的快速開發(fā)落地提供重要驅(qū)動力，并將聯(lián)手火山引擎，賦能自動駕駛行業(yè)上下游。

 

憑借「輕、快、高效」的技術(shù)研發(fā)和落地能力，在過去一年多時間里，輕舟智航已成功在北京、深圳、蘇州等全球10座城市落地測試及運營，部署車輛型號10款，車隊規(guī)模超100臺。在商業(yè)化方面，輕舟智航也積累了豐富的實踐經(jīng)驗。今年10月，輕舟智航在無錫發(fā)布全球首個公開道路5G自動駕駛網(wǎng)約巴士，打破了Robobus與Robotaxi的邊界。

 

未來，輕舟智航將與東風悅享共同推進Sharing Bus落地，并不斷提高運營能力，讓無人駕駛深入城市毛細血管，為廣大市民提供高品質(zhì)的服務，帶來安全、高效、便捷的出行體驗，共同構(gòu)建創(chuàng)新的城市交通體系，將無人駕駛帶進現(xiàn)實。

 

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